とさでんに乗ろう

プロフィール
政策
ひとこと
とさでん
コラム
萬晩報
チラシ
西敷地

プロフィール
政策
ひとこと
とさでん
コラム
萬晩報
チラシ
西敷地

上質の国でありたい

とさでん

2025.02.18

シェアする

Twitter Facebook はてブ Pocket LINE コピー

とさでんに乗ろう

関連記事

とさでんに乗ろう

友だちに言われて、トサデンの歌を作ってみた。ナポリの登山電車のコマーシャルソング「フニクリフニクラ」のメロディーで歌えば調子がいい。土佐の高知の名物は土電だ日本で二番目の電車だ　古いぞ市内電車ができたので高知は便利だ土電は...

90歳で免許更新したおばあさん

高知市中心部の住宅街、新屋敷のバス停。通勤時間帯に5本の県庁方面行があるから、まずまずの頻度といっていい。でも、巡回中にある中年の女性は「少なすぎる」と不満を漏らしていた。その女性との会話。「昨日からこの地区をあいさつしているが、...

さあ、維新號に乗ろう

4月8日、「さあ、維新號に乗ろう」キャンペーンには25人が参加してくれました。フニクラフニクラの替え歌「さあ、とさでんに乗ろう」をみんなで合唱しながら、高知の電車バス問題を語り合いました。

月2回の利用で変わるとさでん

とさでんは土佐電鉄と高知県交通の合併会社。現在、高知県が50％、高知市が30％の株式を保有。残る20％も周辺自治体が所有している。言ってみれば、県民の会社である。鉄道を除けば、ほとんど唯一の公共交通機関である。このまま利用者が減少...

武蔵野市のオーガニック給食

高知市議会経済文教常任委員会は10月末、武蔵野市のオーガニック給食の実態を視察することになった。僕の市議選の公約のひとつが「オーガニックな学校給食」だった。すでに高知県内の議員で構成する「オーガニック議員連盟」が発足している。第二弾の武蔵...

お話にならない高齢者・障がい者対応

4日前、午後9時すぎの土電の様子。心なしか乗客が増えている感じがする。これくらい乗客が乗れば、「黒字」だろう。とさんでんの電車・バスには課題が多すぎる。一番は高齢者や障がい者に対する対応レベルが低すぎることである。高い段差、それに...

さきがけ高知通信2025年1月号

敦賀と気比の由来

コメント

コメントをどうぞコメントをキャンセル

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

コメント ※

名前 ※

メール ※

サイト

次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。

新着記事

プール事故の賠償5400万円？

桂浜線は野心的,実現性高い構想

敦賀と気比の由来

上質の国でありたい

さきがけ高知通信2025年1月号

とさでんに乗ろう

プロフィール
政策
ひとこと
とさでん
コラム
萬晩報
チラシ
西敷地

Copyright © 2023 とさでんに乗ろう All Rights Reserved.

メニュー
とさでんに乗ろう
検索

タイトルとURLをコピーしました